扭力限制器原理

扭力限制器（也叫扭矩限制器、安全联轴器、安全离合器）是联接主动机与工作机的一种部件，其主要功能是过载保护。扭力限制器通过其独特的工作原理和结构设计，在机械设备中发挥着重要的过载保护作用。了解其工作原理和应用范围，有助于更好地选择和使用扭力限制器，确保机械设备的安全运行。

扭力限制器原理

扭力限制器的基本原理是采用摩擦力或弹性元件来转移扭矩，并在设定的扭矩值达到时发生滑动或变形，以限制扭矩输出。当设备正常工作时，扭矩通过扭力限制器传递，驱动设备运转。一旦扭矩超过设定值，扭力限制器内部的机构（如摩擦片、弹簧、钢球等）会产生相对滑动或变形，从而切断或降低扭矩的传递，保护设备免受损坏。

分类及工作原理

‌摩擦式扭力限制器‌：
工作原理：利用锁紧螺母使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上。链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用，摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能传送扭矩。设备发生过载时，链轮和摩擦片之间产生相对滑动，但两者之间依然保持着打滑时的扭矩。
特点：结构简单，易于调整和维护。
‌滚珠式（钢球式）扭力限制器‌：
工作原理：通过滚珠或钢球在特定的槽道内滚动来传递扭矩。当扭矩超过设定值时，滚珠或钢球会跳出槽道，导致扭矩传递中断。
特点：扭矩传递稳定，易于调整和读取扭矩值。

扭矩限制器广泛应用于各种机械设备中，如工业生产线、自动化生产设备、包装机械、输送机械等。通过使用扭力限制器，可以避免机械设备在发生突然负载变化或阻塞等异常情况时受到过大的扭矩输出而产生损坏。此外，在一些高危环境下，如食品加工、医疗器械等领域，使用扭力限制器也可以有效地保护工作人员不受到机械设备的伤害。