空压机联轴器
空压机联轴器是一种在空压机中广泛应用的机械传动装置，它主要用于连接空压机的电动机轴与压缩机轴，确保两者在传递运动和动力的过程中能够同步回转。在选型和装配时，需根据实际需求和使用环境来选择合适的类型，并遵循正确的装配要求和技巧来确保联轴器的正常运转和延长使用寿命。
空压机联轴器主要可分为两大类：柔性联轴器和刚性联轴器。
柔性联轴器：在空压机应用中占据主导地位。其设计具有柔性和可变性，允许一定程度的轴线不对准，即实现动态可变形连接。这种设计降低了对准的精度要求，简化了测试过程，同时在转速不稳定的情况下展现出良好的减震性能。
刚性联轴器：一种扭转刚性联轴器，即便在承受负荷时也保持刚性状态，无转弯间隙。因此，它适用于需要严格对齐两个轴的应用场景，且不会发生相对错位。尽管如此，刚性联轴器在小尺寸版本上却展现出轻量、低惯量和高度灵敏的优点，使其在某些特定应用中也能发挥出色作用。
此外，还有一种特殊的膜式联轴器，其通过膜片的弹性变形来补偿两个轴的相对位移，具有坚固的金属元素、无需润滑、结构紧凑且强度高、使用寿命长等优点，非常适合高性能、高温、高速以及腐蚀性介质的工作条件。
装配要求与技巧
装配前检查：确保被连接的两侧轴具有高同轴度和回转精度，且轴向不能发生抵触干涉。同时，检查配合尺寸是否恰当。
装配方法：
静力压入法：通过静压力将联轴器压入轴上，适用于锥形轴孔的装配。但需注意，在压入过程中可能会损坏配合面，且受到压力机械的限制。
动力压入法：采用冲击工具或机械完成装配，适用于过渡配合或过盈量不大的情况。但可能会对脆性材料制造的联轴器造成局部损伤，因此使用时需谨慎。
温差装配法：通过加热使联轴器受热膨胀，或通过冷却使轴端受冷收缩，从而方便地将联轴器装到轴上。此方法对脆性材料制造的轮毂非常适用。但需注意加热温度不能超过钢的再结晶温度430℃，以避免钢材内部组织的变化。找正方法：主要测量同轴度（径向位移）和平行度（角向位移），确保联轴器在补偿能力范围内正常工作。找正工具包括直角尺、平面规、楔形间隙规、百分表、塞尺和中心卡等。
装配后检查：在联轴器装配完毕后，应仔细检查其与轴的垂直度和同轴度。这通常通过在联轴器的端面和外圆处各设置一块百分表来实现。在盘车使轴转动的过程中，观察联轴器的全跳动数值（包括端面跳动和径向跳动），从而判断垂直度和同轴度的情况。
空压机联轴器广泛应用于各种空压机设备中，特别是直联空压机。它负责将电动动力高效地传递给空压机的机头，确保空压机的正常运转。同时，在转速不稳定或存在轴线不对准的情况下，柔性联轴器能够发挥出色的减震和补偿性能，提高空压机的稳定性和可靠性。
《空压机联轴器》发布于2025年4月10日
