安全联轴器结构原理

安全联轴器又称扭矩限制器或扭力限制器，是一种专门设计用于在机械传动系统中提供过载保护的精密装置。核心使命是联接主动机（如电机、发动机）与工作机（如泵、风机、齿轮箱），在正常情况下高效传递动力和运动，而在异常情况下则通过自动断开或限制扭矩传递来保护整个传动链。

安全联轴器通常由三个基本部分构成：主动端连接部件、从动端连接部件以及位于两者之间的‌过载保护机构‌。主动端和从动端通常通过法兰、套筒或键槽等方式与驱动轴和被驱动轴连接，过载保护机构能实时感知传递的扭矩大小，并在超过预设安全值时触发保护动作。

安全联轴器在工业生产中的重要性主要体现在三个方面：一是保护昂贵的驱动设备（如电机、减速机）免受过大负载冲击；二是防止被驱动设备（如泵、风机、传送带）因过载而损坏；三是保障操作人员的人身安全，避免因设备故障导致的二次伤害。在那些需要精确控制扭矩或存在潜在过载风险的场合，如精密机床、重型冶金设备、矿山机械等，安全联轴器的应用尤为重要。

安全联轴器具有几个显著特点：首先，它具备精确的‌扭矩感知能力‌，能够实时监测传递的扭矩值；其次，它具有可调的‌过载阈值‌，用户可以根据设备需求设定保护值；第三，它具有快速的‌响应机制‌，一旦检测到过载能在毫秒级时间内作出反应；最后，多数安全联轴器设计有‌自动复位或便捷恢复‌功能，过载情况消除后能快速恢复正常工作状态。

《安全联轴器结构原理》发布于2025年8月29日

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